Bornes B.R.V.E. le budget et les aides financières

Devant les exigences de réduction de CO² imposées par la Commission Européenne, le secteur automobile développe son offre de véhicules électriques. D’ici 2022, Renault compte déployer 12 nouveaux modèles électrifiés. La technologie hybride bénéficiera à la Clio, le Captur et la Mégane. Le 100 % électrique sera l’apanage d’une nouvelle citadine de segment A et d’une nouvelle SUV compact. PSA compte quant à lui déployer l’hybride rechargeable pour son segment haut de gamme. La DS3 Crossback, la 208 et l’Opel Corsa recevront un moteur de 100 kW et une batterie de 50 kW. A l’étranger, l’automobile n’est pas en reste : le groupe Volkswagen a annoncé le lancement de 80 véhicules électriques d’ici 2025, Skoda 6 d’ici 2021, BMW 25 d’ici 2023. Audi a également prévu de déployer plus de 30 modèles d’ici 2025. Bentley, Porsche, Mercedes, Toyota travaillent aussi sur leurs prochains modèles électriques.

En parallèle de ce développement, nul doute que les batteries vont gagner en autonomie et le réseau de bornes publiques s’étoffer.

Borne et consommation

Budget et aides financières

Le budget à prévoir

La prise renforcée coûte une soixantaine d’euros. Pour une wallbox, la fourchette se situe entre 500 et 1200 €. Comptez 300 à 600 € pour la faire installer. En immeuble, l’achat et l’installation d’une wallbox peuvent grimper à 1200 ou 1500 €. Si vous optez pour une recharge rapide afin d’équiper correctement votre flotte automobile, sachez que le matériel se situe entre 3 000 et 15 000 €.

Et combien pour un plein ? Si votre véhicule consomme 12 kW/100 km, comptez 1,5 € environ pour 100 kilomètres en heures creuses et 1,75 € en heures pleines. Prévoyez 2,5 €/100 km pour un véhicule réclamant 20 kW aux 100 km.

Les aides financières

Pour commencer, certains constructeurs automobiles offrent l'installation d'une prise renforcée ou d'une wallbox lors de l'achat du véhicule. Et ce n’est pas tout…

Le crédit d’impôt

L’État vous rembourse 30 % de l’installation de votre borne sous forme d’un crédit d’impôts, que vous habitiez un logement individuel ou un immeuble.

Le programme Advenir

Ce dispositif, financé par les énergéticiens, prévoit de subventionner jusqu’à 50 % de l’installation d’une borne pour les professionnels et les collectivités, jusqu’à fin 2020. La subvention est limitée à 600 € pour une wallbox individuelle (installée en immeuble) et à 1300 € pour une borne à usage collectif. Les entreprises peuvent aussi en bénéficier à hauteur de 40 %.

  • En savoir plus : http://advenir.mobi

Aides locales

Certaines régions subventionnent les infrastructures de recharge. De plus, la capitale peut financer la recharge électrique des copropriétés à hauteur de 50 % du montant des travaux d’installation de la borne avec un plafonnement à 500 € par wallbox, pour 4 wallbox maximum. La ville subventionne également les travaux de mise aux normes électriques des parties communes liés à l’installation d’une borne de recharge. Le montant est plafonné à 2 000 €.

 

Préservez votre batterie

Chouchoutez votre batterie

Ne laissez jamais votre batterie se vider totalement ! Même quand elle est à l’arrêt, la batterie de votre véhicule se décharge lentement car elle alimente en permanence l’électronique embarquée. Si vous n’utilisez pas votre voiture pendant plusieurs jours, vérifiez que son niveau de batterie est suffisamment élevé pour tenir dans la durée. Si elle est dans votre garage, laissez-la branchée. Une batterie électrique est plus efficace quand elle est rechargée en permanence.

Faites face aux températures extrêmes

Pensez à chauffer votre voiture en hiver et à la rafraîchir en été lorsqu’elle est raccordée à votre installation électrique : vous réduirez ainsi la consommation de votre batterie.

En hiver, le chauffage, l’éclairage extérieur et le froid demandent un plus gros effort énergétique à votre batterie. Vous pouvez ainsi perdre 30 à 50 %, voire plus, de votre autonomie. Il est possible d’équiper votre véhicule d’une pompe à chaleur, par exemple, pour chauffer votre habitacle à la place de votre résistance électrique.

Les véhicules électriques ou hybrides dotés de packs lithium-ion polymère particulièrement bien protégés (comme la Kia Soul EV ou l’Hyundai Ioniq) résistent mieux au froid. Cette technologie permet à la batterie de conserver son autonomie même en hiver.

Conduisez éco !

Pour ralentir la décharge de votre batterie, pensez à adapter votre conduite. Un véhicule électrique ne se conduit pas comme une voiture thermique. Dès le démarrage, votre véhicule électrique accélère fort et le silence de son moteur vous y incite… Malheureusement, la batterie se décharge vite lors des accélérations importantes ou longues. Allez-y en douceur ! Sachez aussi que rouler sur l’autoroute ou subir des bouchons est très énergivore. Alors, optez pour une conduite souple afin d’économiser votre batterie et réduire votre fréquence d’arrêt à la borne.

Sur la route et en ville, les bornes publiques

Aires d’autoroutes, parking commerciaux, parkings souterrains, lieu de travail, hôtels, etc. Le réseau public des bornes de recharge ne cesse de croître, installé par différents acteurs : opérateur national comme Sodetrel ou EdF (réseau CooriDoor), syndicats d’énergie départementaux ou entreprises privées comme Nissan,  Renault, Tesla, Lidl, Auchan, etc.

Quelles puissances disponibles ?

Les bornes qui le composent délivrent des puissances différentes pour des coûts variables. Elles visent toutes à vous permettre de faire le plein sur le temps de votre pause.

Celles installées par les collectivités proposent en général une recharge lente (3,7 kW à 22 kW), comme à la maison, avec ou sans câble attaché à la borne. Vous pouvez vous y brancher pour la nuit par exemple.

Sur les grands axes et les parkings de certains supermarchés, les bornes publiques sont plus puissantes. Elles permettent en général de récupérer 80 % de votre autonomie en une trentaine de minutes. Ce sont des bornes de niveau 3 qui délivrent des puissances de 50 kW (recharge rapide) ou comprises entre 150 et 350 kW (superchargeurs). Elles disposent obligatoirement d’un câble attaché à l’installation. Il en existe plus de 350 sur le réseau routier français.

Comment les localiser ?

Les propriétaires de Model S et Model X de Tesla sont aujourd’hui les plus chanceux car le réseau de superchargeurs Tesla (120 kW  à 145 kW) est bien développé en France et en Europe. La Renault Zoé bénéficie aussi du déploiement des bornes accélérées AC 22 kW. Les autres propriétaires de véhicules rechargeables devront souvent localiser à l’avance les bornes adaptées à leur véhicule avant d’effectuer un long trajet.

Plusieurs moyens vous permettent de localiser les bornes de recharge : GPS intégré, applications pour Androïdes, site web, etc. Certains GPS permettent de calculer votre itinéraire en prenant compte des pauses liées à la recharge, selon votre autonomie de départ.

En Ile-de-France, le réseau Autolib et Bélib permettent de recharger facilement votre véhicule si vous êtes inscrits.

  • Les bornes de recharges publiques :

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=5884

https://www.bornes-recharge.net

https://fr.chargemap.com/ma

Comment payer ?

Différents moyens de paiement sont possibles : application smartphone, badge du réseau, carte d’un opérateur de mobilité (Chargemap Pass, Kiwhipass …), SMS, carte prépayée et carte bancaire sans contact.

Si vous utilisez régulièrement le réseau de votre ville, il sera avantageux de souscrire à ou aux offres avec forfait qui y sont proposées. Si vous utilisez plusieurs réseaux, tournez-vous vers les badges inter-opérateurs (comme Chargemap Pass, KiWhiPass ou New Motion) qui vous donneront accès à la quasi-totalité des réseaux.

Pour les futurs acquéreurs, sachez que vous recevrez un badge lors de l’achat de votre voiture électrique afin d’accéder aux différents réseaux de recharge.

Recharge gratuite

Certains centres commerciaux offrent la recharge gratuite à leurs clients (Lidl, Auchan, Ikea, etc.). Il en est de même pour certaines collectivités ou concessionnaires (Renault et Nissan). Vous les trouverez sur le plan de Chargemap grâce au filtre « bornes gratuites uniquement ».

Sachez aussi que le réseau Révéo offre une recharge faible coût la nuit, très intéressant pour les véhicules électriques à grande autonomie.